十五运会和残特奥会开幕在即，为助推广州城市面貌持续“焕新”，城市内涵不断提升，城市文明新风开花结果，南方都市报联合广州市精神文明建设办公室推出《民呼我应·共迎文明十五运》系列报道2025年配资一览表最新，围绕城市高质量发展相关话题，聚焦现代化人民城市建设，推动具有鲜明广州特色的文明治理实践。
民呼
车辆违停堵路，居民盼治理
今年7月，广州市民伍青（化名）向南都记者反映称，海珠区培红小学附近的南箕路存在车辆违停情况，其中还有“僵尸车”长期占道，并且一直没有改善，给周边居民出行带来较大的不便。
伍青是附近的居民，日常需要开车出行。最近一年，他发现，南箕路上出现了违停现象。这些车辆长期违停在道路旁，使得原本就不太宽敞的行车道更加狭小，只剩下一个车道供车辆通行，造成道路拥挤，尤其在上下班高峰期，容易出现堵车。伍青告诉南都记者，相关部门也有治理，他曾看到过有车辆被贴上了贴条。
7月10日下午，记者来到现场看到，在道路两侧停满了车辆，仔细观察之下，却并未看到道路两侧有停车位。再往前走去，能看到部分车辆被套上车罩，上面还有落叶、树枝，疑似属于久停未动的“僵尸车”。随后，南都记者联系上属地街道海珠区南石头街道办事处，反映了该情况。
我应
多方协调加装防护栏，道路顺畅了
今年9月，记者了解到，经过当地的治理，该路段违停情况得到了改善——南箕路加装了防护栏，有效避免车辆随意靠边停放，确保道路的基本通行宽度。
南石头街道办事处相关负责人告诉南都记者，该路段为广州双桥股份有限公司（下称“双桥股份”）内部道路，近些年为方便南箕工业区和南箕村居民通行，开通部分红线内区域作为道路。但由于双桥股份生产线业务已于今年初搬离，内部无人管理，加上周边培红小学上下学时段车流、人流量较大，周边停车资源不足，且交警与街道均无执法权限，导致该路段自2024年中开始，机动车违停现象逐步凸显。
“我们多次组织工作人员展开宣传引导，并通过电话、张贴告示、114平台通知车主移车等方式对违停车辆进行驱离劝导。”该负责人介绍，在交警、街道无执法权的情况下，整治效果不明显，且整治时间长。
为解决这个问题，南石头街道办事处组织区住建局、双桥股份、南箕社、东方红社召开协调会。经过协调，权属方双桥股份同意现场车辆清退后，在道路两旁加装防护栏这一物理隔离措施。经过整治，该路段交通秩序得到显著改善。“我们这段时间进行了走访，周边居民特别是学生家长普遍给予积极评价。大家反映，以往高峰期寸步难行、人车混行的危险状况已基本消失，道路变得通畅、安全了许多。”
疏堵结合，长效为本。该负责人表示，接下来，街道将在“堵”住乱停放的同时，“疏”通停车资源。持续关注并向上反映周边区域的停车需求，通过积极探索盘活闲置资源、错时共享等措施，力求实现长治长效。
调查
记者探访广州多个路段停车状况
随着城市化快速推进，居民汽车、电动自行车等保有量持续上涨。如今，广州正积极通过各种举措规范停车，营造文明出行的良好氛围。那么，其他路段情况如何呢？南都记者对越秀、天河、白云、番禺等多区进行了走访调研。
番禺广场站作为地铁3号、18号、22号线的换乘枢纽，位于市桥街繁华核心区，人车流量居高不下。早前，这里非机动车停车“一位难求”，站口周边还存在非机动车乱停放、摩托车非法营运、流动摊贩占道经营的情况。
近段时间，属地街道市桥街道办事处在番禺广场站C出口划设152平方米禁停区，通过设置栅栏、石礅、L形挡车杆等设施，防止非法营运摩托车进入站口核心区域。同时，在没有停车位的人行通道两侧规划停车位；将原有的一排停车区，优化调整为两排停车位。不仅大幅提升停车承载能力，还统一设置“非机动车停车区”标识牌，引导市民规范停车。
据介绍，市桥街道办还采用定点督岗和机动巡查相结合的方式，建立“高峰驻点、平峰巡线、低峰控片”精细化管理模式，并针对各时段建立非机动车停放秩序劝导守点岗及日常巡查机制。此外，市桥街道办还积极联动公安交管、城管、交通执法等职能部门，定期开展站口周边交通环境专项联合执法整治行动，及时挪移乱停乱放非机动车，查处机动车违停、摩电非法营运等违法行为。
该街道办相关负责人表示，目前，番禺广场站C口周边非机动车违规停放现象显著减少，人车分流清晰，指引明确，通行环境整洁有序，行人通行效率及体验显著提升。
记者调研发现，目前市内已有不少路段经过治理，交通秩序在持续向好。不过，还有部分路段仍未能彻底解决违停问题。
近日，记者在天河区临江大道辅路看到，数十台汽车停在路边，只有少量车内有司机留守。不时有车辆驶离，但又很快有新的车“补位”，导致原本单向双车道的道路，只剩下一条车道可供行驶。有长期在附近售卖物品的摊贩表示：“经常有违停，交警来了他们就开走，没交警时就停在这。”
在白云区康卫路片区，记者发现，虽然在周边就有公共停车场，且道路旁也有全路段禁停标识，但仍有车辆被随意停放在路边。
而在越秀区东兴南路一带，违停问题同样比较困扰。记者注意到，尤其是东兴南市场门口、东兴中街沿线有不少车辆在路边停放，仅有两条车道的东兴南路也因违停车辆形成路障，导致双向会车时常形成拥堵。“卸货的货车、网约车、私家车都有。”市民关先生告诉记者。
治理
多措并举，多个部门联合开展治理
针对上述情况，南都记者向相关部门进行反映。天河区猎德街道办事处相关负责人回应南都记者称，违停行为存在流动性与随机性，使得有限的执法资源常常左支右绌，难以实现全天候、全覆盖的精准打击。
为有效应对临江大道辅路不文明停车问题，猎德街与相关部门联动，共同推出系列整治举措：一方面，督导城投物业切实履行管理主体职责，通过增设物理隔离设施，从源头压缩违规停放空间；另一方面，协同交警部门强化常态化巡逻与专项执法。此外，在重大活动或交通高峰期间，街道还组织志愿者力量配合交警开展疏导与劝导工作，共同维护道路畅通与秩序。
街道办方面表示，下一阶段将持续巩固整治成效，推行更加系统化、长效化的管理措施：一方面，积极推动“共治共享”，发动沿线商户与单位严格落实“门前三包”责任，同时鼓励市民利用“随手拍”等方式参与社会监督；另一方面，持续深化“部门联动”，进一步建立健全与交警、城投等单位的常态化联合执法与信息共享机制，真正形成协同发力、齐抓共管的良好工作氛围。
“部分车主仍存在侥幸心理。”白云区嘉禾街道办事处相关负责人表示，前期，已多次组织联防队员对白云区康卫路片区开展日常巡查与违停劝离工作，并联合交警部门、群防群治力量及属地经济联社开展联合整治行动。接下来，嘉禾街道将持续加强该路段停车秩序管理，继续联合交警部门开展常态化整治，强化巡逻与动态监管；并且协调经济联社、社区居民共同参与停车治理；同时，进一步完善交通基础设施，计划加装人行道护栏、阻车石等设施，防止车辆占道停放。
针对东兴南路片区的违停情况，越秀区梅花村街道办回应称，东兴南路片区道路狭窄、车流量大、人口密度大且停车位少，周边商铺市场多导致购物、装卸货临停多，周边学校上学放学时间也易造成拥堵。
“该路段交通管理以公安交管部门为主体。”梅花村街道办事处相关负责人表示，街道积极整合执法队、社区居委会等力量，配合交警部门开展停车秩序治理：一是做好宣传引导，向辖区商户、群众普及“违停”危害及相关法律责任；二是协助交警大队加强“违停”日常巡查，根据具体情况，依法依规进行口头劝离或报交警大队处置。下一步，街道将继续联动物管单位加强对业主规范停车的提醒，同时聚焦东兴南路拥堵重点时段加密巡查频次，协助交警大队做好违停处置。
总策划：戎明昌 刘江涛
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统筹：周昌和 李欣 冯芸清
统筹记者：廖艳萍
统筹编辑：董晓妍
采写：南都记者廖艳萍 陈卓睿 王美苏 实习生罗元 林卓仪2025年配资一览表最新
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